つれづれコンサル

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　今のところ、私自ら著作物を作成するとは思えないので、著作権者の考えを理解することは難しい。だから閲覧側の意見しかないのですが、基本的には「疑わしきは罰せず」で進めてくれればと思ってます。技術の進歩に法が追いついていない状況では、包括的に取り締まる法律は合わないと思うんですね。

　著作権者も自分の作品以外は閲覧者の立場になります。業界全体はいざ知らず、個人だと違法コンテンツを絶対に見ないという人はどれくらいいるんでしょうね。違法コンテンツかどうかの判断がつきづらいものもありますからねぇ。

　取り締まるのも確かに重要ですが、安価な料金を徴収するなどの方法も模索してほしいなとも思います。見逃したテレビ番組を見たいときもあるんですよね、本音としては。

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　ふと、思ったのが webarcive サービスにも中日新聞は文句をつけているんでしょうか？。ｗｅｂ魚拓が著作権法違反なら、webarchive.org も同様に違反なんじゃないかと思うのですが。今調べたら、しっかりありましたよ、中日新聞の過去ページ。ここにはクレームつけないんでしょうかねぇ。

　この話、実は池田信夫氏のブログ「池田信夫 blog」の『新聞社サイトの囲い込み競争』というエントリーのコメントから知りました。ｗｅｂ魚拓がどうのこうのって目にはしていたんですけどね。こんな話とはまったく知りませんでした。
　ついでと言っちゃあ、池田先生には大変失礼なのですが、このエントリー２つ目のパラグラフ、大いに同意です。全文掲載とアーカイブの無期限に残す。これをやってる日本の新聞社ってないようですね。古い記事は有料ＤＢでって・・・。
　これからもネットはどんどん進化していくと思うのですが、紙媒体にしがみつく新聞社は早晩ダメになっていくと思うのですがねぇ・・・。

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　大体、行政というのはサービス業ということを、公務員は感じていないんでしょう。だからこんな反応が出るんだと思います。ＩＺＡに『社保庁が代わりに刑事告発へ』という記事があるのですが、

　ところが、

　自治労はこのことに関してなんか言っているんでしょうか？？？。自治労のページをちらっと見ただけなので、間違っているかも知れませんが、何も言及してません。まあ、ここで反論すれば、一般の国民からそっぽを向かれるはずです。社保庁の件も、今回の刑事告発見送りも、穿った見方だとは思いますが、私は諸悪の根元の１つだと思ってますよ、自治労は。

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　３連休なので、一気にドライブ・・・に行きたいのですが、今日も明日もお仕事です。でも、月曜日はなんとかしたいなぁと思っているのですが、どうなることやら。

　しかし、新車っていいものですね。ましてはいままで代車として数年前のパワーがないマーチでしたからねぇ。アクセルをちょっと踏むだけでぐんぐん加速されます。

　でも一番の問題は助手席に乗ってくれる人がいない・・・ことですね。

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　この記事のオリジナルはなにか？と気になってネットで検索すると、詳しい話が「経営からの地域再生・都市再生」というブログにありました。ここには
　１）新・中心市街地活性化の現状-概要編
　２）新・中心市街地活性化の現状-国交省編
　３）新・中心市街地活性化の現状-経産省編
　４）新・中心市街地活性化の現状-関連省庁編
と４回に渡って詳しい解説がされています。１）の冒頭に

　でここを読んでみると新中心市街地活性化法の姿が見えてきます。あた坊さんが書いているように国交省の施策はハード面での整備についてのようです。で、経産省のほうがソフト面でのサポートということになるようですが、経営からの地域再生・都市再生の木下氏は

　私個人として考えるに、いまある中心市街地にいくらお金を投入しても活性化できるところはほとんどないと思っています。基本的に地域住民のライフスタイルと中心市街地のスタイルがマッチングしないんです。大都市の中心部以外は車がないと生活できない状況です。つまり生活の中心に車がある。車がないと生活できないともいえる状況です。
　ところが、いまの中心市街地には車社会になる前に作られていますから、駐車場はほとんどなく、集客能力がどんどん落ちています。じゃあ駐車場を作ればいいのか？というと、そう簡単に作ることができません。地上に作るには土地が余っていないし、地下に作るには行政と手を組まないと建設費がでないし、時間も掛かってしまいます。
　だから、私はもう「がらがらポン」しかないと思ってます。極論かつ空想論ですが、土地を強制収用して再開発をするか、新しいところに開発するしかないんじゃないか。中途半端に資金を投入してもなんともならないですよ。そこに住んでいる住民の考えも判らないではないですが。

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　現実的にどこまでやれるのか、ちょっと読めないところもあるのですが、いろいろチャレンジしてみたいですね。

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　で、帰ってきてニュースを見てたら、プロゴルファーの上田桃子のブログが炎上しているという記事を発見しました（ＩＺＡ『ゴルファー上田桃子ブログ炎上で謝罪』とｇｏｏ『誤解から…桃子ブログに批判殺到』）。ｇｏｏのほうがＩＺＡより詳しく書いてあるようです。ｇｏｏを読む限りでは、これはテレビ局の編集がよくないような気がしますね。まあ、一番悪いのが深く考えずに批判コメントを書き込むバカなんでしょうけど。
　彼女のブログ、前にも炎上したことがあり、これはもうある意味有名税なのかも知れません。でもこういうことが続くことで、ブログを書くことを怖がったり、もしくは本音を書かなくなる人が増えることが一番問題なのかも知れません。

　テレビ番組は放送時間という物理的な制限があるため、かならず生放送でない限り編集作業が入ります。この編集作業、編集者という人間が介在することで、必ずバイアスが入ります。それを知らずに、ブログに批判コメントをその場の感情で書き込む人がいるのは、本当に恐いことです。今度の番組の編集者は彼女を貶めようという意図を持って編集をしてないと思いますし、そう信じたいです。でも今回のブログ炎上は、結果責任としては番組編集にあるとも思っています。
　これについて、番組制作側のテレビ局は何か反応しているんでしょうか？。番組の公式ＨＰを見る限りはなにもコメントされていないようです。ブログ炎上なんて自分たちには関係ないことだと思っているんでしょうね。直接的には責任がないかもしれませんが、道義的責任を問われれば、ないとは言えないんじゃないでしょうか？。

　まあそういうマスコミ（２ｃｈあたりでは「マスゴミ」とよく書かれるのですが）に期待するほうが無理なのかも知れません。だから視聴者である私たちが賢くならざるを得ないのじゃないでしょうか。物事を一面しか見ないということをやめることがその第一歩だと思います。
　もっと言うと、マスコミやテレビに出てくる評論家の話を鵜呑みにしないことも必要ですね。そしてその内容が正しいかどうかを出来る限り自分で調べることが大切なんだと。

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　詳しく見てもなんか不満が残る調査結果なんですけど。この数字ってどこまで信用できるんでしょうねぇ。誰か詳しい人解説してくれませんかね。

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　で私の車にはＶＩＣＳ対応のカーナビがついてます。どんな機能があるかを確かめながら、ＶＩＣＳ画面を開いていました。そうすると、集中工事での混雑具合がわかるではありませんか！？。ＶＩＣＳ画面では岡崎インターから豊田ジャンクションまでが混雑しているという表示がされていました。それを元にいつも使う岡崎インターではなく、豊田東インターから東名に入ったところ、順調に目的地に到着しました。

　いや～、これは便利！。どこで混雑しているか判るんですからね。
　ということで帰りもＶＩＣＳ情報を頼りに、カーナビが示すルートを使って事務所に戻ってみました。豊田インターから混雑している（表示が赤）になっています。豊田インター手前で、岡崎インターまで１時間の表示があります。でもカーナビは２０分で高速を降りることができると表示しています。豊田インターを過ぎると極端に移動速度が落ち、上郷ＳＡ手前で止まってしまいました。
　これは上郷ＳＡの先に豊田ジャンクションがあるのが大きな原因なんでしょう。ほとんど動かなくなってしまったので、豊田ジャンクションから豊田東インターからＲ２４８に。

　さっきＶＩＣＳのホームページを見てみたら、ルート状にある赤表示、高速では４０Ｋｍ以下のようです。できれば、もう１段階欲しいですね。１０Ｋｍ以下が欲しいなぁ。そうすれば高速から降りる判断が素早くできますからね。

　車を換えてからようやく１週間。少しずつ使い方がわかるようになってきています。機能全部を知るにはいつまでかかるんでしょうねぇ。

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　私自身が三重県出身であり、赤福に思い入れがありますから、ちょっとひいき目に見ているのかも知れません。でも県に問い合わせて問題ないと言われたらねぇ。赤福がＪＡＳ法を無視していたのは問題なんですけどね。
　一番最悪のシナリオは赤福がつぶれることです。赤福が食べられないというのは非常に寂しく思います。心情的には「頑張れ！」と思ってるんですが。

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　さて、私の車の燃費なんて全く関係ない話ですが、日経で『ウォール紙電子版・営業担当責任者、ビジネスモデルを語る』という記事を見つけました。ウォールストリートジャーナル＝ＷＳＪは発行元がＤＪ（ダウ・ジョーンズ）の経済紙なんですが、このＤＪをルパーク・マードック氏が買収するのですが、それに伴いネット版のＷＳＪを無料化する動きがあるとのこと。ＷＳＪは無料のページと有料ページの両方があるのですが、すべて無料にする動きがあると。
　それについてＷＳＪの担当責任者へのインタビュー記事なんですね。

　前にも書いたかとは思いますが、アメリカと日本では新聞の売り方が違います。アメリカはスタンドでの販売であり、日本の場合は宅配が中心です。収益構造が異なっているとも言えなくはないでしょう。また新聞記事という「情報」についての考え方も異なっているのでしょう。でも私は日本での宅配という販売形式がどんどん縮小していくのではと思っています。新聞紙という形態を必要とする人だけがコンビニなどで買うようになるのではないかとも。
　そうなったときに、日本の新聞社はどう対応すべきなのか！？。紙媒体は紙の大きさという物理的制約があります。そこにたくさんの情報を掲載させることなんて不可能です。でも、ということはネットと紙が相互補完させる形態で記事という情報を流していくしかないのではないかと。

　従来の事業形態、宅配方式や記者クラブなど日本独自の形態に固執しつづけるのであれば、早晩日本の新聞社は淘汰されてしまうのではないか。まあ、日本よりよその国のほうを向いて記事を書いている新聞社もあるようですから、そういうところはつぶれた方がいいとも思ってますけどね。

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　片や YouTubeといえば YouTube 対応機器がこのクリスマス商戦に向けて発売されそうだという。

　この２つの記事を読んで思うことは、「情報共有」「コミュニケーション」という２つの言葉。Skype は電話という既存のものの代替でしかなく、１対１のコミュニケーションを図るもの。一方 YouTube は動画というｍｅｄｉａを使って不特定多数の人と情報や感情を共有するものです。大きく言えば不特定多数とのコミュニケーションをつくり出すソフトなわけです。

　代替品と創造品、これが Skype と YouTube の大きな違いなんじゃないかと、この２つの記事を読んで感じた次第です。

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　中日新聞のほうは、中部電力人事部の女性活躍推進室が社内向けに始めたブログが好評という内容です。中日新聞のほうは簡単に消えてしまうので、ここに全文引用しておきますね。

　日経のほうは公開されているサイトの負の部分を取り上げています。ここも全文引用しましょう。

　とはいえ、この日経で取り上げられている福田首相のｗｅｂページの対応については、宮島氏が言っているように過剰防衛だと思いますね。って言うか、ブレーンにネットについて詳しい人間がいないんでしょうねぇ。御大将が７１才ですから、ご自身は詳しくなくても仕方ないところです。でもその周りにいる人が適切に処理できないというのは、一国の首相としていささか情けない気がします。首相の名前を騙ったメールが届いたから、その対応としてｗｅｂページを閉じる！？。いまはやりの言葉でいうと「どんだけ～～！」でしょうか！？。

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　日本人が考案したと聞いたことがあるのですが、wiki だとアメリカ人が考案したようですね。まあ、日本のニコリという会社が流行らせたパズルです。ニコリが「数独」を登録商標にしたので、日本ではナンプレ（ナンバープレース）としか言えないようです。

　今、Ｗ－ＺＥＲＯ３にそのソフトを入れています。が、はまってしまってあっという間に時間が経ってしまいますね。現実逃避できるのはいいのですが、仕事が・・・・・・。

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　名古屋地区で３００人以上の人たちが受験されたようですが、何人くらい合格するんでしょうか！？。例年だと２割弱なんですけどね。

　個人的にちょっと落ち込む話が夜飛び込んできたのが非常に残念ですが、週明けから頑張って仕事しなくては行けないなと思いつつ。

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　話としては、
　１）姉歯事件のせいで建築基準法が改正され、国交省は建築確認の審査基準を見直し、運用を厳格化した
　２）高さ20m超の鉄筋コンクリート建築などには、建築物の安全性を測定する「構造計算書」の提出が求められることになった
　３）審査を強化するために、自治体などの検査機関とは別に、「指定構造計算適合性判定機関」という第三者組織を設け、二重にチェックする体制を整えた
　４）構造計算書に利用するのが、構造計算ソフト。提出書類との突き合わせのために、書類の申請側と審査側に共通仕様の計算ソフトが必要になる
　５）ところが、この肝心の認定プログラムが施行から4カ月たった現在でも販売されていない
　６）「認定プログラムの出荷時期も未定」（国交省の担当者談）
　おいおい・・・と言いたくなる話ですね。
　非認定プログラムで計算できるんですが、記事によると

　実は昨日産業廃棄物収集運搬のための診断報告書を書くために、住宅着工戸数の動向を調べたところ前年同期と比較してかなり落ち込んでいることが判ったんです。なんでだろうなぁと思ってたのですが、こういうこともその原因の１つだったんですねぇ・・・(^^;。

　記事の最後に

　産廃収集運搬の許可を取る会社には、この前段階である住宅などの解体工事を生業にしているところも結構あります。住宅やマンションを建てる場合には、建てる場所を更地にしないといけません。それはメーカーからの受注を受ける中小零細の土木工事業者がやるんです。解体工事専門の業者もいるんですよ。
　住宅が着工されるということは、記事のコラム欄にある川上のメーカーだけではないんですね。ソフトができないから着工が遅れるなんて、もう呆れてしまいます。

　構造計算ですが、昔は大型コンピュータでしかできないものでした。それが技術進歩でパソコンで簡単にできるようになったのは、昔を知っている私なんかはある意味驚きでもあり、当たり前でもある訳です。でもそのソフトを作っている人からすれば、胃の痛い日々が続いているんでしょうね。計算間違いがあったらいけないわけですからねぇ。求められた値が正しいかどうかをチェックするのにもソフトが必要になる場合があります。じゃあその検証プログラムが正しいかどうかは誰が検証するんでしょうか。今更手計算なんて現場からは、「そんなの出来ないよ」と感じていると思います。

　私は事務処理プログラムを専門にやってて一安心・・・、いやいやご苦労様です。

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　どこかの大学で、国語の補習をするというニュースを聞いたことがあるのですが（ググっても見つからなかった）、今の大学生は自分の主張を自らの言葉で言えない、書けないのが多いんです。これは
　１）語彙が少ない
　２）長文を書いたことがない／発表したことがない
　３）何を問われているのかがわかっていない
などが原因なのではないかと思います。レポートを書かせても、「結局何が言いたいの？？？」というのが目立つんですわ。
　その元凶・・・、とまでは言わないですが、今回の応用問題の正答率が悪かったことにつながっているんじゃないだろうかと。極論すれば、やはり「ゆとり教育」がおかしかったんだろうなと思います。ゆとり教育の主旨は問題ないんです。それが戦略や戦術になったときにおかしくなったと思うのですよ。
　応用問題を解くにあたって、一番大事なことは問題を理解することです。何を求めるのかが判らなければ、答えを導き出すことなんてできっこありません。だから頓珍漢な解答がでてくる訳です。

　今回の結果発表、『実施をめぐって「地域・学校間の競争激化や序列化を招く」との批判が出たため、文科省は成績の公表は都道府県別とし、各教委にも個別の市町村名や学校名を公表しないよう求めている。』と記事の最後にあります。この文章も「う～～～ん」と唸っちゃいました。競争がなければ進歩しないと思うんですが。確かに学校名まで必要か？と問われれば、「必要ない」と答えるかも知れませんが。
　社会に出れば、どこまでも競争です。学校にいるときから、「競争」に慣れていかなければいけないのでは？。それと、もっと理不尽なことを体験させないといけないんじゃないでしょうか。世の中が「不公平、不平等かつ理不尽」なことがいっぱいある。ところが学校ではそういうことに蓋をしているように思えてしかたがない。

　話がちょっと大きくなってしまいました。元に戻すと、小学校・中学校で一番やってほしいと思うことは、少しでも疑問があったら質問しなさい」ということです。その場では判ったふりをしても、テストではボロが出てしまいます。判らないことはなんら恥ずかしくない、判らないままにしていることが恥ずかしいことなんです。

　まあ、自分自身が学生だった頃を振り返ってみると、大きなことは言えないんですけどね。

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　一泊して朝のテレビ、フジテレビ（こっちだと東海テレビですね）の報道番組で、防衛省の元事務次官の問題をしていました。そこでアナウンサーが「防衛省は商社と取引せずに直接メーカーと取引すれば」となどと言っています。
　その後、テレビ朝日（メーテレ）のサンプロでも同じようなことを言っていました。商社が天下り先ですって。結果から見ればそうなのかも知れませんが、余りにも一面的な見方ですよねぇ。商社の機能をまったく無視して非難するなんてのは、どう考えたってひどい話ですよね。
　まあ訳のわかっている人はマスコミはマスコミと冷静に見ているのですけど。

　ただ、コンプライアンスという面で、今回の商社というか、元専務はダメダメなんですが。